إلى حلبة إيمولا مع سائق

أيام السباق شأن آخر

تقع حلبة «إنزو ودينو فيراري» داخل إيمولا، ملاصقةً للمركز ولحديقة المياه المعدنية. وهي حلبة رائعة لأنّها في المدينة تحديدًا — وللسبب نفسه، حين يصل عشرات الآلاف من المتفرّجين، تُغلق الطرق حولها.

وفي عطلات الفعاليات الكبرى تحدث ثلاثة أمور، كلّها متوقّعة:

• تمتلئ المواقف باكرًا، وما يتبقّى منها بعيد عن البوّابات.
• تتحوّل طرق الوصول إلى اتّجاه واحد أو تُغلق كلّيًّا، بمسارات غير المعتادة.
• يغادر الجميع دفعةً واحدة، والخروج بعد نهاية السباق هو أبطأ أجزاء اليوم.

مع سيارة وسائق تنتفي مشكلة الموقف: ننزلك عند أقرب نقطة مسموح بها ذلك اليوم، وللعودة نتّفق على مكان لقاء خارج عنق الزجاجة بدل الانتظار داخله. قرارٌ يُتّخذ في مساء اليوم السابق، لا في السادسة مساءً داخل الزحام.

من بولونيا أو المطار أو الفندق

من بولونيا ومن مطار ماركوني تستغرق الرحلة أربعين إلى خمسين دقيقة في الظروف العادية، وأكثر بوضوح في أيام السباق. وينام كثير من المتفرّجين في بولونيا لأنّ فنادق إيمولا تُحجز قبل أشهر في عطلات الفعاليات: والرحلة اليومية ذهابًا وإيابًا هي أكثر ما يُطلب منّا.

ولمن يصل جوًّا في اليوم نفسه تنطبق قاعدة الرحلات: رقم الرحلة، والانتظار من الهبوط الفعلي، والسائق في صالة الوصول باللافتة. ومن يصل بالقطار يجد الشيء نفسه في المحطة المركزية.

العطلة كاملةً، والسيارة تحت التصرّف

إن امتدّ البرنامج ثلاثة أيام، فحجز ستّ رحلات منفصلة أكثر الطرق إزعاجًا. والصيغة التي نعتمدها هي السيارة تحت التصرّف: نصف يوم أو يوم كامل، يبقى فيه السائق معكم ويتكيّف مع المواعيد الحقيقية — وهي في عطلة سباق ليست مواعيد الجدول أبدًا.

وتفيد خصوصًا المجموعات: ضيوف الشركات والعملاء والوفود. وللأعداد الأكبر نشغّل عدّة مركبات معًا أو الحافلة الصغيرة، والسعات الحقيقية مشروحة في صفحة الحافلات الصغيرة والمجموعات. ومن يستضيف عملاء يجد شروط الشركات — الحساب المفتوح والفوترة الإلكترونية — في صفحة الشركات.

إيمولا خارج أيام السباق، ووادي المحرّكات حولها

خارج عطلات الفعاليات، إيمولا مدينة تكفيها نصف يوم: قلعة سفورتسا، والمركز التاريخي، والحلبة نفسها التي يمكن في الأيام الحرّة السير أو ركوب الدرّاجة على مسارها.

وهي كذلك نقطة مناسبة لتوسيع الجولة: نحن في قلب وادي المحرّكات، ويمكن في يوم واحد بلوغ مارانيلو أو مودينا أو فاينسا بلا عناء. وعندها لا نجمع الرحلات: بل نعرض سعرًا واحدًا للبرنامج.

كم تكلّف

تعرفة ثابتة للسيارة لا للشخص، يُتّفق عليها قبل الانطلاق وتشمل الوقود ورسوم الطريق والمواقف وضريبة القيمة المضافة.

والسعر نفسه انطلاقًا من وسط بولونيا أو من المطار أو من المحطة. أمّا اليوم تحت التصرّف فيُحسب على البرنامج. وكل الوجهات في قائمة الخطوط.